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6月1日上午，新疆分公司1號汽輪發(fā)電機基座順利澆筑完成，項目取得又一重大節(jié)點成果。

此次澆筑的1號汽輪發(fā)電機基座運轉(zhuǎn)層使用鋼筋約500噸，共六個軸線，長54.8m，寬158m，澆筑高度4m，一次性連續(xù)澆筑混凝土1800立方米，自5月31日14時開始，歷時17小時完成，比計劃工期提前18天。

汽輪發(fā)電機基座是火力發(fā)電廠中最重要的結(jié)構，采用基座與主廠房完全獨立的島式布置方案，是支撐汽輪機、發(fā)電機等重要設備的基礎，其質(zhì)量和精度對汽輪機的運行穩(wěn)定和壽命有著重要的影響。為確保施工質(zhì)量，新疆分公司堅持黨建引領，統(tǒng)籌部署組織工程一部、EHS部及監(jiān)理單位、施工單位骨干力量，提前策劃、有序部署，編制專項澆筑施工方案。在驗收前，西北電力設計院總設計師和主要設計人員對汽輪發(fā)電機基座驗收進行技術交底。在澆筑前，建設及設計單位、汽輪機和發(fā)電機廠家、監(jiān)理和安裝以及施工單位的主要技術力量進行了兩天的聯(lián)合驗收工作。

汽輪發(fā)電機基座澆筑體量較大，在一根根密集鋼筋編織的近千平米的巨大鋼筋網(wǎng)上，放料、布料、澆筑、振搗、一系列施工動作，被業(yè)內(nèi)稱為鋼筋上的“舞蹈”。為確保澆筑時的連續(xù)性和恒溫性，新疆分公司統(tǒng)籌安排3臺泵車同時澆筑，在應急電源、混凝土保障、施工機械及人員等方面做了大量準備工作，供料、生產(chǎn)、運輸、施工等各個環(huán)節(jié)緊密銜接，確保連續(xù)澆筑，達到設計強度。澆筑過程中建設及監(jiān)理單位安全質(zhì)量監(jiān)管人員全程現(xiàn)場旁站，堅守崗位，隨時觀察混凝土拌合物的均勻性和稠度變化，嚴格監(jiān)控施工質(zhì)量，最終安全高效完成，至此歷時僅2個多月就完成了1號汽輪發(fā)電機基座上部結(jié)構施工任務，為保質(zhì)保量按期完成建設目標任務打下堅實基礎。