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  • 業(yè)界中國鐵塔:百萬換電用戶背后的儲能布局
    2023-08-09 來源:網(wǎng)絡(luò)綜合  |  點(diǎn)擊率:
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    “目前,我們在全國300多個城市部署超過6萬個智能化輕型電動車換電站,每天為超過100萬的外賣騎手、快遞小哥提供超過200萬次換電服務(wù)?!敝袊F塔總經(jīng)理顧曉敏日前在“鐵塔換電用戶突破100萬發(fā)布會”上表示。

    據(jù)《中國能源報(bào)》記者了解,這100萬換電用戶背后,是中國鐵塔基于實(shí)力繪出的儲能藍(lán)圖。

    ■換電服務(wù)助力降碳

    “近年來,我國電動自行車使用量快速增長,產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)高速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2022年底,全國電動自行車保有量達(dá)3.5億輛,2022年電動自行車產(chǎn)量為4923萬輛,同比增長8.2%。”中電聯(lián)副秘書長兼電動汽車與儲能分會會長劉永東介紹,作為電動自行車的電能補(bǔ)給方,充發(fā)電設(shè)施的建設(shè)也實(shí)現(xiàn)較快增長,各種應(yīng)用場景充換電設(shè)施得到廣泛推廣,尤其在老百姓的日常出行、共享出行、快遞出行等方面實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用。

    鐵塔能源有限公司董事長、總經(jīng)理?xiàng)顣詡ケ硎?,目前中國鐵塔換電注冊用戶數(shù)超過400萬戶,付費(fèi)用戶超過100萬,換電市場占有率也超過50%,成為全國網(wǎng)絡(luò)規(guī)模用戶規(guī)模最大的輕型電動車換電業(yè)務(wù)運(yùn)營商。“中國鐵塔也在積極協(xié)助社會降碳,截至換電用戶突破100萬的時間點(diǎn),合計(jì)推動社會減少碳排放超260萬噸。”

    鐵塔能源有限公司副總經(jīng)理任志剛在接受《中國能源報(bào)》記者采訪時也指出:“中國鐵塔現(xiàn)有210萬座基站,加上運(yùn)營商的主機(jī)房,每年電費(fèi)可達(dá)幾百億元,面對愈加嚴(yán)格的降碳要求,整個通信產(chǎn)業(yè)對節(jié)能技術(shù)的需求越來越大。”當(dāng)下中國鐵塔在服務(wù)通信行業(yè)的同時布局能源業(yè)務(wù),旨在反哺通信產(chǎn)業(yè),通過積累自身的技術(shù)、產(chǎn)品和實(shí)力,助力產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展。

    梯次利用發(fā)揮電池價(jià)值

    據(jù)鐵塔能源有限公司產(chǎn)品管理部總經(jīng)理鞏欣介紹,中國鐵塔將換電電池實(shí)施了梯次利用?!拔覀兝秒[患電池處理模型,對電池進(jìn)行失效診斷,實(shí)現(xiàn)高風(fēng)險(xiǎn)電池提前預(yù)警,保障用戶使用安全。”他表示,因?yàn)椴荒芟耠妱悠囯姵啬菢訉φ麄€熱管理進(jìn)行高規(guī)格控制,因此中國鐵塔堅(jiān)持使用最安全的磷酸鐵鋰電池。”

    任志剛告訴《中國能源報(bào)》記者,電動自行車的換電電池和汽車電池沒有本質(zhì)區(qū)別,都是基于磷酸鐵鋰或三元動力電池?!暗坏貌怀姓J(rèn),汽車電池有五大系統(tǒng)保障,特別是其中的溫度管理系統(tǒng)。而電動自行車換電電池的熱管理只能依靠換電柜,因此在兩種電池都處于壽命末期時,因工況不同,剩余電池可用度也有差異?!?/p>

    任志剛表示,得益于大數(shù)據(jù)、平臺、換電柜、bms三級管控架構(gòu),中國鐵塔不僅掌握電池的當(dāng)前數(shù)據(jù),還有長時間歷史數(shù)據(jù)積累?!拔覀兛梢詼?zhǔn)確獲取每一塊電池的工作狀況,不會讓電池已經(jīng)有隱患、無法支撐用戶使用時才進(jìn)行梯次利用。”他指出,處于不同壽命時期的電池有不同的使用途徑,能量密度下降的電池可以被移至下一級環(huán)境使用?!拔覀兲蕴碾姵啬芰棵芏戎辽龠_(dá)到85%以上,達(dá)到90%以上的將用作新業(yè)務(wù)場景的動力電池使用,85%以上的將會用作儲能?!?/p>

    ■長遠(yuǎn)布局風(fēng)光儲能

    “中國鐵塔常提到的備電,實(shí)際上等同于儲能概念,但180萬塊電池遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足210萬座基站的備電需求。”任志剛坦言,我國新能源汽車已推廣多年,近年汽車電池將迎來一波退役高峰?!爸袊F塔作為對新能源汽車電池進(jìn)行梯次利用的主要企業(yè)之一,未來還會布局分布式風(fēng)光儲能,利用微電網(wǎng)同新型能源體系配合?!?/p>

    楊曉偉透露,中國鐵塔較早布局了電動汽車電池梯次利用。“早在2018年,我們就嘗試將部分退役汽車電池用作基站備電,當(dāng)時將共計(jì)3GW時的梯次儲能利用于50萬座基站?!?/p>

    “這種分布式能源可以幫助電力系統(tǒng)削峰填谷,如果將現(xiàn)有的210萬個基站配備儲能設(shè)施,和部分工商業(yè)戶儲能系統(tǒng)一同接入電網(wǎng),憑借調(diào)頻能力,應(yīng)用前景將十分廣闊。210萬個基站本身就是極好的用戶側(cè)儲能場景,嘗試通過風(fēng)光儲一體化構(gòu)建用戶側(cè)的分布式能源互聯(lián)網(wǎng),是中國鐵塔未來的重要布局之一?!睏顣詡ネ嘎叮@一布局不僅能推進(jìn)環(huán)保節(jié)能和循環(huán)經(jīng)濟(jì),同時也讓換電業(yè)務(wù)所涉及的電池處于較好的工作狀況,使其在全生命周期使用過程中發(fā)揮最大價(jià)值。