該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車用鋰離子動力蓄電池退役后的成組工作的術(shù)語和定義,基本規(guī)定,電池評價分級,電池配組和電池成組測試方法。該標(biāo)準(zhǔn)適用于車用退役鋰離子動力蓄電池單體、蓄電池模組的評價分級及成組過程。
起草單位為北方工業(yè)大學(xué),江蘇展旺能源科技有限公司、安徽綠沃循環(huán)能源科技有限公司、北京及安盾科技有限公司、安徽沃博源科技有限公司、北京南瑞怡和公司、國網(wǎng)綜合能源服務(wù)有限公司,北京和瑞儲能科技有限公司,北京聯(lián)智匯能科技有限公司、杭州科工電子科技有限公司,北京海博思創(chuàng)科技股份有限公司、國網(wǎng)寧夏電力有限公司電力科學(xué)研究院、山東電科院。
主要起草人為李建林、李雅欣、孟青、任永峰、李金林、張劍輝、劉海濤、黃碧斌、王哲、耿天祥、曾偉、劉愛華、王力、彭紀(jì)昌、梁忠豪、武亦文、馬速良、王茜、王思佳、邸文峰。
車用動力蓄電池在新能源汽車行業(yè)的應(yīng)用已形成一個很成熟的體系,其中主要電池類型為鋰離子電池。由于使用量巨大,每年退運(yùn)的動力蓄電池?cái)?shù)量眾多,而且出現(xiàn)逐年增長的趨勢。這些退運(yùn)電池有些是電池組的容量一致性較差,有些是本身性能已不能滿足原使用的要求,但不少退運(yùn)動力蓄電池外觀完整并存在繼續(xù)利用價值。
現(xiàn)行的蓄電池標(biāo)準(zhǔn)體系中尚無退役動力電池成組及評價分級的相關(guān)技術(shù)規(guī)定。鑒于以上原因,制定本標(biāo)準(zhǔn)。
從內(nèi)容上來看,該標(biāo)準(zhǔn)主要包含以下幾個部分:
(1)范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車用鋰離子動力蓄電池退役后的成組工作的術(shù)語和定義,基本規(guī)定,電池評價分級,電池配組和電池成組測試方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于車用退役鋰離子動力蓄電池單體、蓄電池模組的評價分級及成組過程。
(2)規(guī)范性引用文件
標(biāo)準(zhǔn)中“電池配組”中電池配組要求分為容量一致性、成組前電壓一致性、成組后電壓一致性和內(nèi)阻一致性要求,主要參考NB/T 42091、YD/T 3768.1和JB/T 11137中的性能一致性要求。
標(biāo)準(zhǔn)中“電池評價分級及成組測試方法”包括電池的容量測試、電池的電壓測試和內(nèi)阻測試。
其中:電池的容量測試方法主要參考了GB/T 31486中的容量測試方法;電池容量組合一致性的計(jì)算方法參考了NB/T 42091中的容量一致性計(jì)算方法;電池的開路電壓測試方法主要參考了YD/T 3768.1中的開路電壓測試方法;電池的內(nèi)阻測試條件主要參考了YD/T 3768.1中的內(nèi)阻測試條件。
(3)術(shù)語和定義
(4)基本規(guī)定
依據(jù)電池容量、電壓和內(nèi)阻進(jìn)行電池評價分級。
(5)電池評價分級
根據(jù)電池容量對退役蓄電池單體和模組進(jìn)行分類。
(6)電池配組
包括退役電池容量一致性、電壓一致性、電阻一致性的規(guī)定。
(7)電池成組測試方法
包括包括退役電池容量測試、電壓測試、電阻測試的規(guī)定。
(1)從儲能領(lǐng)域技術(shù)體系的角度出發(fā),編制了本標(biāo)準(zhǔn)《退役動力電池成組及評價分級技術(shù)規(guī)范》,內(nèi)容涵蓋退役動力蓄電池梯次利用過程中的評價分級及成組環(huán)節(jié)。本標(biāo)準(zhǔn)遵守國家相關(guān)法律法規(guī)及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),以市場需求為導(dǎo)向,有利于科技成果推廣應(yīng)用,有利于資源節(jié)約與優(yōu)化配置,有利于環(huán)境保護(hù)。
(2)為保障退役動力蓄電池梯次利用過程中電池成組后性能可靠,對電池如何分級和配組編制了相關(guān)技術(shù)規(guī)范,明確了電池評價分級及成組技術(shù)要求與相應(yīng)的測試方法。
此外,鋰離子動力蓄電池是目前應(yīng)用最廣、用量最大的動力蓄電池,本標(biāo)準(zhǔn)主要適用于此類電池,其他動力蓄電池也可參照使用。退役動力蓄電池梯次利用廠家、相關(guān)設(shè)備生產(chǎn)廠家、儲能項(xiàng)目開發(fā)設(shè)計(jì)人員等可參照該技術(shù)規(guī)范進(jìn)行電池選型。