專家簡(jiǎn)介

孔武斌，副教授，博士生導(dǎo)師，華中科技大學(xué)電機(jī)系黨支部書記，研究方向?yàn)楦吖β拭芏雀呖煽康碾姍C(jī)系統(tǒng)。2009年和2014年分別獲得浙江大學(xué)電氣工程專業(yè)學(xué)士和博士學(xué)位，2015年進(jìn)入華中科技大學(xué)工作，入選中國(guó)科協(xié)“青年人才托舉工程”和華中科技大學(xué)“學(xué)術(shù)新人獎(jiǎng)”。

主持國(guó)家自然基金、軍委科技委、科技部重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃等14項(xiàng)課題研究，擔(dān)任“先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)系統(tǒng)”聯(lián)合技術(shù)中心電機(jī)控制首席專家。2021年國(guó)際能源與電氣大會(huì)組織委員會(huì)主席，IEEE IAS武漢分會(huì)副主席，中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)青工委副秘書長(zhǎng)。第一/通訊作者發(fā)表IEEE Transaction 論文23篇，授權(quán)發(fā)明專利46項(xiàng)，獲得省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)2項(xiàng)和日內(nèi)瓦國(guó)際發(fā)明展最高獎(jiǎng)項(xiàng)——評(píng)審團(tuán)特別嘉許金獎(jiǎng)1項(xiàng)。

報(bào)告摘選

先進(jìn)高功率密度電機(jī)系統(tǒng)是現(xiàn)代載運(yùn)工具的核心部件之一?？臻g尺寸要求和運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜，大功率高性能電機(jī)系統(tǒng)研制難度大。與傳統(tǒng)工業(yè)電機(jī)相比，以多電或者全電飛機(jī)為代表的的應(yīng)用場(chǎng)景，對(duì)功率密度提出苛刻要求，從而也給電機(jī)設(shè)計(jì)與控制帶來巨大挑戰(zhàn)。

傳統(tǒng)控制方法是通過限制電流的方法保護(hù)電機(jī)過溫，限制了電機(jī)極限功率的發(fā)揮；而新思路則從熱的角度，觀測(cè)電機(jī)全域動(dòng)態(tài)溫度，實(shí)時(shí)調(diào)整電流的限幅值，最大潛能挖掘電機(jī)的熱潛力。

電機(jī)系統(tǒng)高功率密度化、更小的重量和更小的體積，是永恒的追求。高功率密度需要從電機(jī)電磁設(shè)計(jì)、冷卻設(shè)計(jì)與冷卻裝置、材料特性、控制方法的系統(tǒng)集成層面考慮；融合電磁設(shè)計(jì)、冷卻設(shè)計(jì)和材料特性，從電熱多參數(shù)辨識(shí)角度，提升功率密度。在保證系統(tǒng)安全可靠的前提下，能夠?qū)崿F(xiàn)10%-20%的指標(biāo)提升。