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2021年6月27日，萬(wàn)眾矚目的“第34屆世界電動(dòng)車大會(huì)暨展覽會(huì)（EVS34）”已進(jìn)入第三天。低碳出行是汽車消費(fèi)使用方式的變革，新一代移動(dòng)出行體系正在構(gòu)建，它呈現(xiàn)出了多模式交通、共享出行、電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛相結(jié)合的特征。智能網(wǎng)聯(lián)是汽車控制技術(shù)和運(yùn)行的變革，是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵支撐，也是智慧城市、智能交通實(shí)現(xiàn)融合的抓手，其正呈現(xiàn)著車路協(xié)同融合發(fā)展的趨勢(shì)。27日下午，EVS34大會(huì)共組織了召開(kāi)了13場(chǎng)技術(shù)論文分會(huì)，主要研討了 “混合動(dòng)力技術(shù)”“超級(jí)電容器”“功率半導(dǎo)體”“智能網(wǎng)聯(lián)”等領(lǐng)域的熱點(diǎn)學(xué)術(shù)專題。同期舉行的8場(chǎng)產(chǎn)業(yè)論壇，重點(diǎn)聚焦了“電動(dòng)飛機(jī)關(guān)鍵技術(shù)”“智能充換電基礎(chǔ)設(shè)施”“數(shù)字化和車用軟件”等領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)與應(yīng)用。

隨著交通電氣化的普及，電動(dòng)飛機(jī)已成為未來(lái)各國(guó)航空領(lǐng)域的戰(zhàn)略高地。為促進(jìn)新時(shí)代電動(dòng)飛機(jī)的發(fā)展和大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用，南京航空航天大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院副院長(zhǎng)張卓然、北京航空航天大學(xué)電氣工程系主任丁曉峰、西北工業(yè)大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院院長(zhǎng)助理馬睿、上海交通大學(xué)特別研究員高飛、哈爾濱工業(yè)大學(xué)現(xiàn)代電子技術(shù)研究所副所長(zhǎng)呂超、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司西安航空計(jì)算技術(shù)研究所高級(jí)工程師滕國(guó)飛在“新時(shí)代電動(dòng)飛機(jī)關(guān)鍵技術(shù)與展望”主題論壇期間，分別就“混合電推進(jìn)飛機(jī)高功率密度電機(jī)系統(tǒng)綜述”“基于寬禁帶功率半導(dǎo)體的電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)”“高空長(zhǎng)航時(shí)燃料電池?zé)o人機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究”“多電飛機(jī)高壓直流配電系統(tǒng)穩(wěn)定性探究”“電化學(xué)方法在電池管理中的應(yīng)用”“電動(dòng)飛機(jī)用高效率機(jī)載電機(jī)控制器設(shè)計(jì)”做了報(bào)告，通過(guò)討論未來(lái)多電、全電飛機(jī)的核心關(guān)鍵技術(shù)，探究電動(dòng)飛機(jī)的系統(tǒng)特性，展望電動(dòng)飛機(jī)未來(lái)潛在發(fā)展方向。該論壇由陜西省新能源與混合動(dòng)力國(guó)際科技合作基地主任、西北工業(yè)大學(xué)教授皇甫宜耿主持。

在下午的“高性能、全氣候、新模式下的電動(dòng)商用車”主題論壇上，宇通客車股份有限公司技術(shù)副總監(jiān)李高鵬，福田汽車集團(tuán)業(yè)務(wù)副總裁兼福田智藍(lán)新能源總裁秦志東，奧動(dòng)新能源汽車科技有限公司華東總經(jīng)理黃春華，北京理工華創(chuàng)電動(dòng)車技術(shù)有限公司電動(dòng)化平臺(tái)事業(yè)部總經(jīng)理時(shí)軍輝，博萃循環(huán)CEO林曉，分別就“智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)客車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)”“不同類型商用車商業(yè)模式的探討”“換電，讓用戶擺脫充電的煩惱，讓電池共享出最大價(jià)值”“雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及商用車應(yīng)用”“碳中和下的動(dòng)力電池回收路徑及全生命周期體系優(yōu)化”做了報(bào)告，對(duì)新能源智能商用車的前沿技術(shù)以及未來(lái)發(fā)展路線進(jìn)行了深入地探討和交流。該論壇由北京理工大學(xué)教授、電動(dòng)車輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室首席科學(xué)家林程主持。  

在“電動(dòng)汽車發(fā)展的方針政策”圓桌論壇舉行期間，中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)電動(dòng)車輛專業(yè)委員會(huì)副主任溫宗孔、中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)劉彥龍、中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)電動(dòng)車輛專業(yè)委員會(huì)副秘書長(zhǎng)王麗芳、廣東工業(yè)大學(xué)教授張國(guó)慶、桂林電子科技大學(xué)副教授莫愁，圍繞“電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)展與創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，電池管理系統(tǒng)的發(fā)展與創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，碳化硅的利用，電動(dòng)汽車的充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的發(fā)展與實(shí)施（快慢充）的利弊，電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策的利弊等”話題展開(kāi)了熱烈地探討與交流。該論壇由中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)電動(dòng)車輛專業(yè)委員會(huì)副秘書長(zhǎng)王麗芳主持。

電動(dòng)汽車國(guó)內(nèi)外充換電設(shè)施現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)是什么樣的，電動(dòng)汽車與智能電網(wǎng)融合應(yīng)用如何落地，電動(dòng)汽車充換電設(shè)施國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定情況怎樣？上海電力大學(xué)講師毛玲、萬(wàn)幫數(shù)字能源股份有限公司總工程師李德勝、上海市新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測(cè)研究中心數(shù)據(jù)分析部副經(jīng)理鄧思文、湖南大學(xué)教授李勇、許昌開(kāi)普檢測(cè)研究院股份有限公司副總經(jīng)理賀春、南方電網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)公司董事長(zhǎng)鄒大中、VDE中國(guó)區(qū)副總經(jīng)理何紹鋒、中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化管理中心處長(zhǎng)周麗波在“智能充換電、充換電基礎(chǔ)設(shè)施及車網(wǎng)互動(dòng)”主題論壇期間，分別就“智能車樁網(wǎng)協(xié)調(diào)與互動(dòng)的關(guān)鍵技術(shù)”“家庭充電面臨的挑戰(zhàn)及對(duì)策”“數(shù)據(jù)融合助力新能源汽車高效發(fā)展-大數(shù)據(jù)分析技術(shù)在行駛、充電、動(dòng)力電池場(chǎng)景的應(yīng)用與思考”“電動(dòng)汽車高效率充放電與車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)”“電動(dòng)汽車充電兼容性，安全性研究與標(biāo)準(zhǔn)化”“綠儲(chǔ)千站 電動(dòng)萬(wàn)家——南網(wǎng)電動(dòng)的四網(wǎng)融合產(chǎn)業(yè)實(shí)踐”“歐盟電動(dòng)汽車充換電設(shè)施規(guī)劃，相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及測(cè)試評(píng)估”“電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)與展望”做了報(bào)告，探討了電動(dòng)汽車充換電技術(shù)，包括交流充電、直流充電、電池更換等各類充換電技術(shù)比較及關(guān)鍵裝備研發(fā)現(xiàn)狀等。該論壇由上海電力大學(xué)教授趙晉斌主持。

在以“智慧升級(jí) 數(shù)創(chuàng)未來(lái)”為主題的“數(shù)字化和車用軟件”主題論壇期間，國(guó)聯(lián)汽車動(dòng)力電池研究院有限責(zé)任公司檢測(cè)事業(yè)部總經(jīng)理方彥彥，北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院院長(zhǎng)楊世春，吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院院長(zhǎng)、車仿真與控制國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任高振海，北京大學(xué)工學(xué)院教授劉謀斌，?？怂箍抵圃熘悄苁袌?chǎng)事業(yè)部副總經(jīng)理、MSC Software大中華區(qū)CTO徐明，國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心主任、總經(jīng)理、中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書長(zhǎng)原誠(chéng)寅，分別就“數(shù)字化技術(shù)在汽車動(dòng)力電池設(shè)計(jì)驗(yàn)證中的應(yīng)用”“智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全及智能云端控制”“智能汽車乘員體驗(yàn)感數(shù)字化測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)研究”“新能源汽車自主力學(xué)軟件仿真技術(shù)”“新能源汽車仿真方案介紹”“新能源汽車全生命周期的數(shù)字化創(chuàng)新”做了報(bào)告，以汽車行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型與自主工具鏈為切入點(diǎn)，探討了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化進(jìn)程和車用軟件開(kāi)發(fā)的經(jīng)驗(yàn)，聚集汽車行業(yè)全范圍內(nèi)企業(yè)、政府、學(xué)者開(kāi)展對(duì)話，集聚產(chǎn)業(yè)鏈力量，以形成建設(shè)性的共識(shí)。該論壇由國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心副總經(jīng)理、中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)鄒廣才主持。

為深入探討智能汽車平臺(tái)架構(gòu)技術(shù)的未來(lái)發(fā)展，國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心電子電控首席專家徐匡一、華為智能汽車解決方案BU首席架構(gòu)師李曉駿、博世中國(guó)高級(jí)經(jīng)理姬正、中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司部門經(jīng)理唐風(fēng)敏、廣汽研究院專業(yè)總師鄒海斌、比亞迪汽車工程研究院副院長(zhǎng)凌和平，在“智能化變革下的電動(dòng)汽車平臺(tái)架構(gòu)技術(shù)”主題論壇期間，分別就“智能汽車平臺(tái)化的系統(tǒng)架構(gòu)”“分層解耦，邁向軟件定義汽車的必由之路”“架構(gòu)的挑戰(zhàn)與應(yīng)對(duì)”“下一代電子電氣架構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)化研究”“廣汽新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)探索”“新時(shí)代下的純電動(dòng)汽車模塊化設(shè)計(jì)與產(chǎn)業(yè)化”做了報(bào)告，主要圍繞智能變革下的電動(dòng)汽車平臺(tái)、整車電子電器架構(gòu)，研討了下一代整車平臺(tái)及電氣架構(gòu)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念、核心技術(shù)、應(yīng)用挑戰(zhàn)等。該論壇由比亞迪汽車工程研究院副院長(zhǎng)凌和平主持。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，動(dòng)力電池行業(yè)贏來(lái)高速發(fā)展機(jī)遇。在“動(dòng)力電池技術(shù)”圓桌論壇上，中國(guó)科學(xué)院物理研究所研究員黃學(xué)杰，中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第十八研究所研究員肖成偉，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司副總工程師、教授級(jí)高級(jí)工程師王芳，深圳吉陽(yáng)智能科技有限公司董事長(zhǎng)陽(yáng)如坤，中南大學(xué)教授楊越，北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院新能源研究所所長(zhǎng)、國(guó)家能源主動(dòng)配電網(wǎng)技術(shù)研發(fā)中心主任張維戈，天目湖先進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)研究院副院長(zhǎng)吳凡，圍繞“全球汽車電動(dòng)化勢(shì)不可擋，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈迎來(lái)高速發(fā)展機(jī)遇；動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和路線圖演化；智能制造助推動(dòng)力電池提質(zhì)降本；新能源汽車動(dòng)力電池梯次利用和回收體系亟待完善；技術(shù)進(jìn)步持續(xù)推動(dòng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展等”話題展開(kāi)了熱烈討論，闡明了新能源動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，探討了新能源動(dòng)力電池行業(yè)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展趨勢(shì)等。該論壇由中國(guó)科學(xué)院物理研究所研究員黃學(xué)杰主持。

在可再生能源與氫能技術(shù)發(fā)展背景下，燃料電池商用車發(fā)展趨勢(shì)是什么呢？清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院院長(zhǎng)李建秋、豐田汽車研發(fā)中心（中國(guó)）有限公司執(zhí)行副總裁權(quán)藤憲治、中國(guó)石油規(guī)劃總院戰(zhàn)略所高級(jí)工程師朱新宇、上海億氫科技有限公司總經(jīng)理賀萍、福田汽車新能源系統(tǒng)集成副總工程師魏長(zhǎng)河在“燃料電池商用車發(fā)展趨勢(shì)”圓桌論壇期間給出了答案。圍繞“燃料電池商用車發(fā)展的主要挑戰(zhàn)，商用車燃料電池發(fā)展趨勢(shì)，商用車燃料電池儲(chǔ)氫技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，氫能技術(shù)發(fā)展對(duì)燃料電池商用車應(yīng)用影響，中國(guó)與世界燃料電池商用車發(fā)展展望等”話題，他們探討了燃料電池商用車的氫能供給與燃料電池技術(shù)的現(xiàn)狀態(tài)以及未來(lái)展望，并結(jié)合降低成本與大規(guī)模應(yīng)用，就其亟待解決的相關(guān)技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行了探討和交流。該論壇由清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院院長(zhǎng)李建秋主持。