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2021年6月27日，萬眾矚目的“第34屆世界電動車大會暨展覽會（EVS34）”已進入第三天。國內(nèi)外電動汽車領域的2000余位專家、學者齊聚一堂，在以“奔向智慧出行”為主題的這場學術(shù)與產(chǎn)業(yè)共融的盛會中分享交流純電動車、混合動力車和燃料電池汽車及核心零部件等新能源汽車領域的最新研究與創(chuàng)新實踐成果，探討當前制約電動汽車發(fā)展的技術(shù)難點、熱點問題及未來發(fā)展趨勢，共商電動汽車的發(fā)展路線及方針政策的落地實施等，助力電動汽車的智能化、綠色與可持續(xù)發(fā)展。

27日上午，EVS34 大會組織召開了13場技術(shù)論文分會，重點研討了“燃料電池技術(shù)”“動力電池技術(shù)”“電池管理系統(tǒng)”等領域的熱點學術(shù)專題。同期舉行的6場產(chǎn)業(yè)論壇，主要探討了“新能源軌道交通技術(shù)”“電汽車芯片”“氫能基礎設施”等領域的前沿技術(shù)與發(fā)展方向。

隨著對運營可靠性和節(jié)能環(huán)保要求的不斷提高，以及新能源技術(shù)的不斷進步，新能源軌道交通技術(shù)得到快速發(fā)展。為進一步，北京交通大學電氣工程學院新能源研究所所長、國家能源主動配電網(wǎng)技術(shù)研發(fā)中心主任張維戈，中車大連機車車輛有限公司副總經(jīng)理、總工程師曲天威，中車長春軌道客車股份有限公司電氣開發(fā)部部長袁德強，中車株洲電力機車有限公司副總工程師楊穎，中車青島四方機車車輛股份有限公司高級主任設計師、高級工程師李艷昆，北京北交新能科技有限公司董事長李軍，中車時代電動汽車股份有限公司智源子公司副總經(jīng)理黃河在“新能源軌道交通技術(shù)發(fā)展”主題論壇上，分別就“基于鋰離子電池的軌道交通新型動力系統(tǒng)技術(shù)”“柴-電混合動力調(diào)車機車技術(shù)研究”“動車組應急自牽引技術(shù)研究”“全程無網(wǎng)超級電容有軌電車技術(shù)創(chuàng)新與應用”“氫燃料電池在軌道交通裝備上的應用”“軌道交通用高可靠性鋰離子電池系統(tǒng)技術(shù)研究”“軌道交通動力電池安全預警及余能檢測探討”做了報告，研討新能源軌道交通裝備的新技術(shù)及新產(chǎn)品，探討新能源軌道交通產(chǎn)業(yè)及市場的發(fā)展與趨勢。該論壇由北京交通大學電氣工程學院新能源研究所教授、國家能源主動配電網(wǎng)技術(shù)研發(fā)中心副主任吳健主持。

在上午的“高性能、全氣候、新模式下的電動商用車”主題論壇期間，北京理工大學孫超博士，招商局檢測車輛技術(shù)研究院有限公司總經(jīng)理劉昌仁，重慶交通大學共享出行實驗室創(chuàng)始人王健，一汽解放汽車有限公司新能源產(chǎn)品管理部部長裴國權(quán)，湖州宏威新能源汽車有限公司董事長仝志明，宇通商用車有限公司技術(shù)部部長王紀福分別就“中國新能源汽車科技與產(chǎn)業(yè)”“安全-助推商用車電動化技術(shù)高質(zhì)量發(fā)展”“公共巴士電動化解決方案的系統(tǒng)評估”“‘碳達峰、碳中和’目標下的商用車發(fā)展路徑”“純電動礦用車換電模式的實踐與展望”“新能源商用車研發(fā)與推廣”做了報告，對新能源智能商用車的前沿技術(shù)以及未來發(fā)展路線進行了深入地探討和交流。該論壇由北京理工大學教授、電動車輛國家工程實驗室首席科學家林程主持。 

在“電動汽車發(fā)展的技術(shù)路線”圓桌論壇期間，中國工程院院士郭孔輝、桂林電子科技大學副院長唐榮江、吉林大學副教授王楊、中國電工技術(shù)學會電動車輛專業(yè)委員會副主任溫宗孔、桂林電子科技大學副教授莫愁、國際銅業(yè)協(xié)會經(jīng)理黃艇、中國電工技術(shù)學會電動車輛專業(yè)委員會副秘書長王麗芳、廣東工業(yè)大學教授張國慶、中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍等人，圍繞“為什么要發(fā)展低速車與微型電動汽車，電動汽車的市場定位研究，電動汽車的優(yōu)越性，高中低速電動汽車的優(yōu)缺點分析，電動汽車智能化發(fā)展方向，如何看待電動汽車的里程焦慮問題，電池技術(shù)的發(fā)展與選擇等”話題展開了熱烈的討論與交流。廣東工業(yè)大學教授張國慶主持了這場大討論。

為促進汽車和芯片跨界融合，推動全球汽車芯片產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展，在“汽車芯片的機遇與挑戰(zhàn)”主題論壇期間，株洲中車時代半導體有限公司常務副總經(jīng)理羅海輝，南京芯馳半導體科技有限公司技術(shù)市場高級總監(jiān)賈建龍，恩智浦半導體大中華區(qū)政府事務、公共關(guān)系與媒體傳播總經(jīng)理李金隆，紫光國芯微電子股份有限公司副總裁蘇琳琳，國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心主任、總經(jīng)理，中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書長原誠寅，分別就“動力之芯，驅(qū)動未來”“用‘芯’驅(qū)動軟件定義汽車和未來電子電氣架構(gòu)”“構(gòu)建汽車未來”“汽車革命中車規(guī)芯片的機遇挑戰(zhàn)”“中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)建設思路與實踐”做了報告，共同探討了全球車規(guī)級芯片行業(yè)的發(fā)展趨勢。該論壇由國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心副總經(jīng)理、中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟副秘書長鄒廣才主持。

為進一步促進小型電動車產(chǎn)業(yè)鏈與生態(tài)圈的全球化高質(zhì)量協(xié)同合作與創(chuàng)新發(fā)展，為全球碳中和與氣候減排做出更大貢獻，淮?？毓杉瘓F產(chǎn)品總監(jiān)鹿世敏，哈啰出行聯(lián)席首席財務官陳曉冬，易電行科技有限公司總經(jīng)理許華劍，天能帥福得能源股份有限公司副總經(jīng)理郝玉良，江蘇集萃安泰創(chuàng)明氫能副總經(jīng)理閻有花，物流信息互通共享技術(shù)及應用國家工程實驗室主任、圓通速遞副總裁相峰，杭州中恒電氣股份有限公司副總裁劉潔在“電動兩輪-三輪車創(chuàng)新出行配送最后一公里”主題論壇期間，分別就“中國電動兩-三輪車車型產(chǎn)品與技術(shù)創(chuàng)新”“中國兩輪電動車市場及其智能化前景”“新概念物聯(lián)網(wǎng)電動兩輪-三輪車的創(chuàng)新實踐與發(fā)展趨勢”“輕型車鋰電池產(chǎn)品、技術(shù)與服務創(chuàng)新”“氫動力兩輪三輪車產(chǎn)品、技術(shù)與服務創(chuàng)新”“中國快遞專用三輪車的現(xiàn)狀與難點探討”“換電模式助力電動自行車和三輪車創(chuàng)新發(fā)展”做了報告，分享了電動兩輪/三輪車助力解決出行與配送最后一公里難題的應用場景、商業(yè)模式、新型業(yè)態(tài)、服務標準、管理規(guī)制等方面的最佳實踐。

同時，在圓桌討論環(huán)節(jié)，同濟大學汽車學院高級工程師吳小員、哈啰出行聯(lián)席首席財務官陳曉冬、天能帥福得能源股份有限公司副總經(jīng)理郝玉良、雅迪產(chǎn)品技術(shù)研究院副院長龍萼輝、中國質(zhì)量認證中心南京分中心認證三部部長潘梅劍、愛瑪科技集團股份有限公司首席戰(zhàn)略官胡宇鵬、杭州中恒電氣股份有限公司副總裁劉潔、常州光陽摩托執(zhí)行副總裁黃飛騰共同探討了全球小型車電動化的技術(shù)與產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)與市場的進展與趨勢，探尋未來小型電動車更好融入智慧低碳城市出行配送體系的創(chuàng)新解決方案。該論壇由同濟大學汽車學院高級工程師吳小員主持。