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2021年6月26日，隨著“第34屆世界電動(dòng)車(chē)大會(huì)暨展覽會(huì)（EVS34）”開(kāi)幕式的圓滿(mǎn)落幕，EVS34規(guī)模宏大的學(xué)術(shù)交流及產(chǎn)業(yè)論壇相繼拉開(kāi)帷幕：“儲(chǔ)能前沿交叉”“電機(jī)優(yōu)化控制”“電動(dòng)汽車(chē)充換電技術(shù)”等50余場(chǎng)技術(shù)論文分會(huì)場(chǎng)，“環(huán)境、能源和社會(huì)評(píng)估”“電磁兼容”“數(shù)字化和車(chē)用軟件”等30余場(chǎng)主題論壇，“交通電動(dòng)化”“下一代電力電子”“新能源汽車(chē)與能源革命”等7場(chǎng)圓桌論壇，“永磁輪轂電機(jī)容錯(cuò)控制”“動(dòng)力電池高效安全管理關(guān)鍵技術(shù)”“智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)節(jié)能駕駛控制關(guān)鍵技術(shù)”等6場(chǎng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)報(bào)告會(huì)，及800余篇的論文張貼交流活動(dòng)等。

近年來(lái)，為應(yīng)對(duì)全球氣候變化，碳達(dá)峰下電動(dòng)車(chē)如何實(shí)現(xiàn)全生命周期碳減排，城市移動(dòng)源污染如何改善，如何提高可再生能源消納利用效率，道路交通碳達(dá)峰與碳中和路徑及其他可能的環(huán)境、能源與社會(huì)效應(yīng)等都已成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題。在“環(huán)境、能源和社會(huì)評(píng)估”主題論壇上，清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院副教授郝瀚，美國(guó)阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室能源系統(tǒng)分析師甘宇，北京科技大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院助理教授郝旭，北京思維特新能源科技有限公司首席執(zhí)行官、清華大學(xué)卓越訪(fǎng)問(wèn)教授胡浩然，國(guó)際汽車(chē)工程科技創(chuàng)新戰(zhàn)略研究院戰(zhàn)略規(guī)劃部副部長(zhǎng)鄭亞莉，分別就“中國(guó)電網(wǎng)側(cè)車(chē)用動(dòng)力電池梯次利用潛力研究”“省級(jí)電動(dòng)車(chē)與燃油車(chē)的生命周期溫室氣體排放強(qiáng)度比較”“中國(guó)語(yǔ)境下插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)的城市碳減排效果”“電解制氫作為可再生能源消納的能效分析”“面向2060年碳中和目標(biāo)的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展道路”做了報(bào)告，探討了不同動(dòng)力類(lèi)型的電動(dòng)車(chē)推廣應(yīng)用的環(huán)境、能源及社會(huì)效應(yīng)評(píng)估。該論壇由北京科技大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院助理教授郝旭主持。

氫燃料電池和鋰電池作為清潔能源，已成為船舶動(dòng)力行業(yè)所關(guān)注的一大熱點(diǎn)，大力發(fā)展船用電池動(dòng)力技術(shù)，加速實(shí)現(xiàn)船舶零排放，已成為行業(yè)共識(shí)。清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院教授徐梁飛、中國(guó)科學(xué)院理化技術(shù)研究所教授謝秀娟、清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院博士韓雪冰、國(guó)家電投集團(tuán)寧波綠動(dòng)氫能科技研究院副院長(zhǎng)王雪娥、惠州億緯鋰能股份有限公司船舶動(dòng)力業(yè)務(wù)部總經(jīng)理敖翔、洛根能源(Logan Energy)中國(guó)業(yè)務(wù)發(fā)展董事張宇璇、中國(guó)船級(jí)社武漢規(guī)范研究所副主任吳順平、中國(guó)船舶重工集團(tuán)第712研究所部長(zhǎng)蔣煒在“碳達(dá)峰與碳中和目標(biāo)下的電動(dòng)船舶創(chuàng)新發(fā)展”主題論壇上，分別就“氫燃料電池安全理論研究”“液態(tài)儲(chǔ)氫關(guān)鍵技術(shù)理論研究”“先進(jìn)鋰離子電池安全性風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策研究”“氫燃料電池產(chǎn)品及系統(tǒng)裝備研發(fā)”“船用電池系統(tǒng)研發(fā)及認(rèn)可”“氫燃料動(dòng)力適用船型研發(fā)”“氫燃料動(dòng)力船舶風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估”“綠色電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展”做了報(bào)告，研討了碳達(dá)峰與碳中和目標(biāo)下的電動(dòng)船舶創(chuàng)新發(fā)展技術(shù)路徑。該論壇由中國(guó)船級(jí)社武漢規(guī)范研究所所長(zhǎng)羅肖鋒主持。

在全球道路上新能源/電動(dòng)汽車(chē)保有量不斷攀升的當(dāng)下，電動(dòng)汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性能、安全問(wèn)題、便利性與舒適性、科學(xué)與先進(jìn)性及創(chuàng)新性都已成為事關(guān)千家萬(wàn)戶(hù)幸福的關(guān)鍵。基于此，中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)周鶴良、中國(guó)工程院院士郭孔輝、中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)電動(dòng)車(chē)輛專(zhuān)業(yè)委員會(huì)副主任溫宗孔、國(guó)際銅業(yè)協(xié)會(huì)總監(jiān)高屹峰、中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉彥龍、桂林電子科技大學(xué)副院長(zhǎng)唐榮江、桂林電子科技大學(xué)副教授莫愁、廣東工業(yè)大學(xué)教授張國(guó)慶、欣旺達(dá)電子科技股份有限公司姜研博士，在“電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展方向”圓桌論壇上就上述這些話(huà)題展開(kāi)了深入地探討與交流，并指出了未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)及方向。該論壇由吉林大學(xué)王楊副教授主持。

智能網(wǎng)聯(lián)協(xié)同駕駛和智慧交通應(yīng)用落地，是當(dāng)前自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵問(wèn)題。中汽創(chuàng)智科技有限公司人工智能首席技術(shù)官丁華杰，東風(fēng)悅享蔡文新，同濟(jì)大學(xué)教授白傑，東風(fēng)汽車(chē)技術(shù)中心專(zhuān)家馬釗，英博超算CEO田鋒，上海交通大學(xué)汽車(chē)研究院副院長(zhǎng)、教授殷承良，西安電子科技大學(xué)前沿交叉研究院教授盛凱在“新能源車(chē)智慧交通未來(lái)發(fā)展機(jī)遇”主題論壇上，分別就“中汽創(chuàng)智面向未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的實(shí)踐與探索”“東風(fēng)無(wú)縫化移動(dòng)服務(wù)思考與實(shí)踐”“自動(dòng)駕駛技術(shù)-法規(guī)與社會(huì)”“自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)的安全及質(zhì)量管控方法”“英博超算自主國(guó)產(chǎn)智能駕駛量產(chǎn)解決方案”“電動(dòng)智聯(lián)化與軟件定義汽車(chē)——深層次的思考”“車(chē)路云協(xié)同自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)”做了報(bào)告，圍繞新能源汽車(chē)與智能交通融合創(chuàng)新和交叉關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了深入地交流和探討。該論壇由西安電子科技大學(xué)前沿交叉研究院教授盛凱主持。

在圍繞電動(dòng)汽車(chē)電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)、電磁兼容設(shè)計(jì)及相關(guān)測(cè)試展開(kāi)的“電磁兼容”主題論壇上，上海電器科學(xué)研究院檢測(cè)分院副院長(zhǎng)、CISPR專(zhuān)家劉媛，上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司乘用車(chē)公司電子電器部系統(tǒng)集成科系統(tǒng)集成測(cè)試工程師江晨，吉利汽車(chē)研究院新能源高壓EMC主管、極氪智能科技新能源高壓EMC主管安鑫，國(guó)家汽車(chē)電氣化產(chǎn)品及系統(tǒng)監(jiān)督檢驗(yàn)中心技術(shù)經(jīng)理盛忠一，南京航空航天大學(xué)副教授徐千，上海機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心電子電器實(shí)驗(yàn)室主任張君，分別就“電動(dòng)汽車(chē)電磁兼容最新國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)”“新能源汽車(chē)?yán)走_(dá)射頻性能評(píng)估”“高壓系統(tǒng)EMC性能研究”“新能源汽車(chē)高壓脈沖測(cè)試研究”“混響室快速校準(zhǔn)技術(shù)簡(jiǎn)介”“情景知覺(jué)的車(chē)輛電磁干擾信號(hào)認(rèn)知孿生”做了專(zhuān)業(yè)及系統(tǒng)的報(bào)告，展示了電動(dòng)汽車(chē)電磁兼容領(lǐng)域的最新研究成果。該論壇由上海電器科學(xué)研究院檢測(cè)分院汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理張華中主持。

為進(jìn)一步探討新能源汽車(chē)發(fā)展對(duì)電力電子器件的要求，在“下一代電力電子（SiC）”圓桌論壇上，中車(chē)集團(tuán)株洲電力機(jī)車(chē)研究所首席技術(shù)專(zhuān)家郭淑英，中國(guó)科學(xué)院電工研究所研究部主任溫旭輝，上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司技術(shù)中心電動(dòng)化總監(jiān)邵杰，株洲中車(chē)時(shí)代半導(dǎo)體有限公司常務(wù)副總經(jīng)理羅海輝，CREE亞洲區(qū)汽車(chē)業(yè)務(wù)總監(jiān)鄒聰，無(wú)錫中車(chē)浩夫爾動(dòng)力總成有限公司電機(jī)經(jīng)理、代理研發(fā)總監(jiān)呂凌等齊聚一堂，圍繞“新能源汽車(chē)的電壓等級(jí)提升到800V及以上的必要性、優(yōu)缺點(diǎn)以及進(jìn)程估計(jì)；SiC器件對(duì)新能源汽車(chē)電氣系統(tǒng)帶來(lái)科研和產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)、產(chǎn)業(yè)問(wèn)題，發(fā)展機(jī)會(huì)和進(jìn)程估計(jì)等；小型新能源車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)（含用戶(hù)場(chǎng)景、整車(chē)性能需求、電驅(qū)動(dòng)性能指標(biāo)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的全生命周期保障和循環(huán)利用）；電驅(qū)動(dòng)核心芯片國(guó)產(chǎn)化研發(fā)（含芯片國(guó)產(chǎn)化需求、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)芯片現(xiàn)狀分析、國(guó)產(chǎn)化研發(fā)探討等）；碳化硅芯片的封裝和硅IGBT的封裝技術(shù)有什么區(qū)別，可靠性的挑戰(zhàn)是什么”等話(huà)題，探討了下一代電力電子中最具代表性的SiC技術(shù)、器件的現(xiàn)狀，以及未來(lái)發(fā)展展望，并結(jié)合SiC的技術(shù)特征，就其應(yīng)用領(lǐng)域亟待解決的相關(guān)技術(shù)問(wèn)題展開(kāi)了深入交流和探討。該論壇由中車(chē)集團(tuán)株洲電力機(jī)車(chē)研究所首席技術(shù)專(zhuān)家郭淑英主持。

針對(duì)下一代電動(dòng)汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的高效、高功率密度、高轉(zhuǎn)矩密度、高集成化等前沿?zé)狳c(diǎn)問(wèn)題，清華大學(xué)電機(jī)工程與應(yīng)用電子技術(shù)系教授李永東、哈爾濱理工大學(xué)教授蔡蔚、中國(guó)科學(xué)院電工研究所研究部主任溫旭輝、電動(dòng)汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長(zhǎng)貢俊、中車(chē)集團(tuán)株洲電力機(jī)車(chē)研究所首席技術(shù)專(zhuān)家郭淑英、東南大學(xué)教授程明在“下一代電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新”圓桌論壇上，圍繞“在電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成與控制方面，主要研究SiC 電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)新結(jié)構(gòu)和全域高效控制方法；如何開(kāi)展新型電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)測(cè)試與分析，完成電驅(qū)系統(tǒng)前沿技術(shù)對(duì)標(biāo)評(píng)價(jià)；如何突破輪轂電機(jī)與制動(dòng)、轉(zhuǎn)向和懸架系統(tǒng)深度集成與轉(zhuǎn)矩矢量分配技術(shù)難題；如何實(shí)現(xiàn)輪轂電機(jī)系統(tǒng)性能、功率密度和轉(zhuǎn)矩密度的持續(xù)提升，為全新電動(dòng)化底盤(pán)開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化提供核心零部件支撐；先進(jìn)混動(dòng)控制系統(tǒng)、高效混動(dòng)控制策略、混動(dòng)專(zhuān)用電機(jī)及電池、高壓安全管理等混動(dòng)總成技術(shù)研究”等話(huà)題展開(kāi)了深入地討論與交流。該論壇由清華大學(xué)電機(jī)工程與應(yīng)用電子技術(shù)系教授李永東主持。

隨著大量新能源汽車(chē)投入市場(chǎng)，對(duì)傳統(tǒng)維修企業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。為杜絕由于維修技術(shù)一知半解、操作不規(guī)范等給人民生命和財(cái)產(chǎn)安全造成不可估量的危害，中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)電動(dòng)車(chē)輛專(zhuān)業(yè)委員會(huì)與廣東省能源研究會(huì)電動(dòng)汽車(chē)研究會(huì)在經(jīng)過(guò)多方調(diào)研的基礎(chǔ)上，聯(lián)合發(fā)布了《新能源汽車(chē)維修保養(yǎng)通用技術(shù)規(guī)范》。該團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布會(huì)由中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)電動(dòng)車(chē)輛專(zhuān)業(yè)委員會(huì)溫宗孔擔(dān)任主持，會(huì)上欣旺達(dá)電子科技股份有限公司姜研博士詳細(xì)介紹了該團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的編制等情況，同時(shí)宣布了該團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的正式發(fā)布。這將進(jìn)一步規(guī)范新能源汽車(chē)維修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為，為新能源汽車(chē)維修人員提供一套更為規(guī)范的維修保養(yǎng)操作標(biāo)準(zhǔn)。