核能發(fā)電無(wú)碳排放,發(fā)電成本穩(wěn)定,其安全性亦在不斷提升,是一種有前途的清潔能源。隨著核電單機(jī)發(fā)電容量的不斷提升,發(fā)電機(jī)的運(yùn)行可靠性越來(lái)越受到人們的關(guān)注。
勵(lì)磁系統(tǒng)是大型發(fā)電機(jī)組的重要組成部分,性能優(yōu)異、可靠性高的勵(lì)磁系統(tǒng)是保證發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行及電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定的基礎(chǔ)。雖然靜止勵(lì)磁系統(tǒng)是現(xiàn)代發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)的一種勵(lì)磁方式,但是電刷和集電環(huán)已成為限制勵(lì)磁容量進(jìn)一步提升的瓶頸。與靜止勵(lì)磁系統(tǒng)相比,無(wú)刷勵(lì)磁取消了電刷及集電環(huán),顯著提高了勵(lì)磁系統(tǒng)的可靠性,已成為大容量核電機(jī)組的一種主流勵(lì)磁方式。
勵(lì)磁機(jī)作為無(wú)刷勵(lì)磁系統(tǒng)的重要組成單元,現(xiàn)場(chǎng)卻以一種“弱保護(hù)”的狀態(tài)運(yùn)行,一般僅配置簡(jiǎn)單的定子勵(lì)磁過(guò)電流保護(hù),而對(duì)于定、轉(zhuǎn)子內(nèi)部故障均無(wú)相應(yīng)的保護(hù)或監(jiān)測(cè)手段。
近年來(lái),已發(fā)生多起由勵(lì)磁機(jī)故障引起的事件,例如,2015年5月17日,某核電廠(chǎng)2號(hào)發(fā)電機(jī)組由于勵(lì)磁機(jī)的嚴(yán)重短路故障,造成發(fā)電機(jī)失磁保護(hù)動(dòng)作;在關(guān)閉汽輪機(jī)主汽門(mén)程序跳閘過(guò)程中引起發(fā)電機(jī)失步保護(hù)動(dòng)作,跳開(kāi)主變壓器500kV開(kāi)關(guān),最終導(dǎo)致2號(hào)反應(yīng)堆自動(dòng)停堆。勵(lì)磁機(jī)故障未得到及時(shí)保護(hù)是此次事件的導(dǎo)火索,這使人們注意到勵(lì)磁機(jī)已成為無(wú)刷勵(lì)磁機(jī)組可靠性的薄弱環(huán)節(jié)。
電樞繞組短路故障是電機(jī)最常見(jiàn)的危害性嚴(yán)重的故障之一,也有可能發(fā)生在核電大容量無(wú)刷勵(lì)磁機(jī)中。針對(duì)電機(jī)電樞繞組短路故障診斷這一課題,國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家學(xué)者針對(duì)不同類(lèi)型電機(jī)進(jìn)行了大量研究,主要有三相同步發(fā)電機(jī)、感應(yīng)電動(dòng)機(jī)、雙饋感應(yīng)電機(jī)、永磁電機(jī)等。
雖然電機(jī)類(lèi)型不同,但提出的故障診斷方法相似,主要有以故障前后電磁轉(zhuǎn)矩、定子和轉(zhuǎn)子的電磁力及振動(dòng)特性、電樞電流負(fù)序分量、氣隙磁場(chǎng)諧波、定子和轉(zhuǎn)子電流諧波特性等為特征量的診斷方法。
除了常規(guī)的三相勵(lì)磁機(jī)外,近年來(lái)還出現(xiàn)了一種多相電樞通過(guò)環(huán)形連接形成的大容量無(wú)刷勵(lì)磁機(jī),該勵(lì)磁機(jī)提升了系統(tǒng)的容錯(cuò)性及可靠性,是原法國(guó)Alstom公司的專(zhuān)有技術(shù)。我國(guó)的紅沿河和寧德等核電站均采用此種結(jié)構(gòu)。由于核電多相無(wú)刷勵(lì)磁機(jī)為旋轉(zhuǎn)電樞式結(jié)構(gòu),且電樞繞組采用多相環(huán)形分布形式,其故障特征分析方法及結(jié)論與上述電機(jī)類(lèi)型相比有很大不同。目前對(duì)于核電多相環(huán)形無(wú)刷勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子電樞繞組短路故障的研究,國(guó)內(nèi)外尚屬空白。
圖1 m相環(huán)形無(wú)刷勵(lì)磁系統(tǒng)示意圖
北京交通大學(xué)、中廣核核電運(yùn)營(yíng)有限公司、電力系統(tǒng)及發(fā)電設(shè)備控制和仿真國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的研究人員,以核電多相環(huán)形無(wú)刷勵(lì)磁機(jī)為研究對(duì)象,分別從正常運(yùn)行及電樞繞組短路時(shí)勵(lì)磁機(jī)定、轉(zhuǎn)子繞組產(chǎn)生的磁動(dòng)勢(shì)性質(zhì)及其在氣隙磁場(chǎng)中的相互作用入手,得到了兩種運(yùn)行情況下定、轉(zhuǎn)子電流的諧波特性,并進(jìn)行了相應(yīng)的動(dòng)模實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,得到電機(jī)的運(yùn)行特征如下:
圖2 實(shí)驗(yàn)線(xiàn)路
1)正常運(yùn)行情況下,由于轉(zhuǎn)子電樞繞組的對(duì)稱(chēng)性,電樞反應(yīng)合成磁場(chǎng)只存在與m的倍數(shù)次相關(guān)的諧波磁場(chǎng),只會(huì)在定子勵(lì)磁繞組中感應(yīng)出2m及其倍數(shù)次諧波電流。
2)發(fā)生轉(zhuǎn)子電樞繞組短路故障后的暫態(tài)過(guò)程中,定、轉(zhuǎn)子繞組中均會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的非周期分量,由于轉(zhuǎn)子電樞繞組不再對(duì)稱(chēng),電樞繞組將會(huì)產(chǎn)生各次空間諧波磁場(chǎng),定、轉(zhuǎn)子繞組中非周期分量將會(huì)引起定、轉(zhuǎn)子繞組中感應(yīng)出一系列諧波電流,包括基波和2、3、4等次諧波電流。
3)隨著故障達(dá)到穩(wěn)態(tài),轉(zhuǎn)子電樞繞組中非周期分量衰減為零,恒值勵(lì)磁電流將會(huì)引起轉(zhuǎn)子電樞繞組中感應(yīng)出基波和奇數(shù)次諧波電流,定子勵(lì)磁繞組中感應(yīng)出偶數(shù)次諧波電流。
研究人員提出的方法適用于任意核電多相環(huán)形無(wú)刷勵(lì)磁機(jī)任意形式的轉(zhuǎn)子電樞繞組短路故障的特征分析,為核電多相環(huán)形無(wú)刷勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子故障的監(jiān)測(cè)和保護(hù)提供了依據(jù),可應(yīng)用到核電多相環(huán)形無(wú)刷勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子繞組短路故障保護(hù)的進(jìn)一步研究中。
以上研究成果發(fā)表在2020年第6期《電工技術(shù)學(xué)報(bào)》,論文標(biāo)題為“核電多相環(huán)形無(wú)刷勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子繞組短路故障特征分析”,作者為郝亮亮、李佳慧、段賢穩(wěn)、郭立雄、孫宇光、桂林。