交流電機(jī)作為一種常見的電力傳動(dòng)設(shè)備,在工業(yè)生產(chǎn)、國(guó)防科技以及航空航天等領(lǐng)域中應(yīng)用廣泛。其中異步電機(jī)由于擁有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、制造維護(hù)方便和工作性能良好等優(yōu)勢(shì)一直受到研究者的親睞,同時(shí)電機(jī)本體以及電機(jī)驅(qū)動(dòng)電源的開發(fā)一直是學(xué)界和工業(yè)界非常關(guān)注的學(xué)科領(lǐng)域。
在開發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電源時(shí)需要對(duì)其進(jìn)行大量測(cè)試,傳統(tǒng)的測(cè)試平臺(tái)是利用電動(dòng)機(jī)和同軸發(fā)電機(jī)形成的對(duì)拖平臺(tái)。在實(shí)際工程應(yīng)用中,部分特殊類型電機(jī)本體設(shè)計(jì)開發(fā)周期長(zhǎng),嚴(yán)重影響了電機(jī)驅(qū)動(dòng)電源的測(cè)試開發(fā)進(jìn)度。同時(shí),傳統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)成本高、電能浪費(fèi)嚴(yán)重、電機(jī)參數(shù)無(wú)法靈活調(diào)節(jié)。在開發(fā)電機(jī)容錯(cuò)算法或者設(shè)計(jì)電機(jī)故障保護(hù)措施時(shí),還需要對(duì)電機(jī)進(jìn)行破壞性試驗(yàn),操作不便。
由于對(duì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電源的開發(fā)和測(cè)試主要關(guān)注的是電機(jī)端口電壓電流特性,如果可以使用交流電子負(fù)載模擬電機(jī)端口特性,將會(huì)為電機(jī)驅(qū)動(dòng)電源的研發(fā)和測(cè)試帶來便利。
利用交流電子負(fù)載代替實(shí)際電機(jī)的“虛擬電機(jī)”技術(shù)一直受到研究者的重視。
基于現(xiàn)有研究成果,浙江大學(xué)電氣工程學(xué)院、浙江省電機(jī)系統(tǒng)智能控制與變流技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、浙江理工大學(xué)信息學(xué)院的研究人員,首先介紹了“虛擬電機(jī)”系統(tǒng)的基本原理,然后在對(duì)異步電機(jī)進(jìn)行數(shù)學(xué)建模時(shí),考慮到定子繞組匝間短路故障這一復(fù)雜工況,討論了數(shù)學(xué)模型在常用數(shù)字信號(hào)處理器(Digital Singnal Processor, DSP)中的實(shí)時(shí)數(shù)值計(jì)算問題。
圖1 基于虛擬電機(jī)的電機(jī)系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)示意圖
圖2 電機(jī)模擬變換器控制系統(tǒng)框圖
電機(jī)模擬變換器選擇了基于內(nèi)模原理的準(zhǔn)比例諧振控制器(Quasi Proportional Resonant, QPR)控制策略,并且在考慮數(shù)字控制延時(shí)的前提下,以提高控制器帶寬和動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力為目標(biāo)進(jìn)行參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)不平衡以及動(dòng)態(tài)電流指令的快速跟蹤。
圖3 回饋?zhàn)儞Q器控制系統(tǒng)框圖
圖4 虛擬電機(jī)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)
研究人員指出:
仿真和實(shí)驗(yàn)表明,所設(shè)計(jì)的交流電子負(fù)載系統(tǒng)可以對(duì)異步電機(jī)起動(dòng)、負(fù)載切換過程以及發(fā)生定子匝間短路故障時(shí)的端口特性進(jìn)行模擬,可以用于電機(jī)驅(qū)動(dòng)電源的開發(fā)測(cè)試。
以上研究成果發(fā)表在2020年第6期《電工技術(shù)學(xué)報(bào)》,論文標(biāo)題為“考慮故障特性模擬的虛擬電機(jī)系統(tǒng)及其控制”,作者為楊慶文、何紹民、楊歡、顧小衛(wèi)、趙榮祥。