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  • 頭條哈爾濱工業(yè)大學(xué)朱春波教授:電動(dòng)汽車無(wú)線充電關(guān)鍵技術(shù)與發(fā)展方向
    2021-03-23 作者:朱春波  |  來(lái)源:《電氣技術(shù)》雜志社  |  點(diǎn)擊率:
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    導(dǎo)語(yǔ)朱春波,哈爾濱工業(yè)大學(xué)電氣學(xué)院,教授,博士生導(dǎo)師,中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)無(wú)線電能傳輸技術(shù)專委會(huì)主任委員。主要研究領(lǐng)域?yàn)闊o(wú)線電能傳輸技術(shù),主要方向?yàn)殡妱?dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù),尤其是電動(dòng)汽車移動(dòng)式動(dòng)態(tài)無(wú)線供電技術(shù),在基礎(chǔ)理論和實(shí)用化方面,均與國(guó)際前沿水平同步。

    哈爾濱工業(yè)大學(xué)朱春波教授:電動(dòng)汽車無(wú)線充電關(guān)鍵技術(shù)與發(fā)展方向

    朱春波

    朱春波,哈爾濱工業(yè)大學(xué)電氣學(xué)院,教授,博士生導(dǎo)師,中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)無(wú)線電能傳輸技術(shù)專委會(huì)主任委員。主要研究領(lǐng)域?yàn)闊o(wú)線電能傳輸技術(shù),主要方向?yàn)殡妱?dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù),尤其是電動(dòng)汽車移動(dòng)式動(dòng)態(tài)無(wú)線供電技術(shù),在基礎(chǔ)理論和實(shí)用化方面,均與國(guó)際前沿水平同步。

    觀點(diǎn)

    • 未來(lái)50年,人類將進(jìn)入能量無(wú)線傳輸技術(shù)的快速發(fā)展期。動(dòng)態(tài)無(wú)線供電是最理想的供電方式。未來(lái),公路就能提供電能,人們出行將不再有充電焦慮問(wèn)題。無(wú)線充電將是無(wú)人駕駛車的剛需。目前的租賃方式,若采用無(wú)線充電也將大大降低運(yùn)營(yíng)成本。
    • 磁耦合、微波、激光無(wú)線傳能技術(shù)將在不同領(lǐng)域快速發(fā)展。未來(lái)的無(wú)線電能傳輸技術(shù),會(huì)像無(wú)線通信一樣,從1G、2G、3G、4G、5G快速進(jìn)步。
    • 磁耦合式無(wú)線充電是未來(lái)車輛理想的充電方式,用戶體驗(yàn)好;技術(shù)與產(chǎn)品在向著提高性能的目標(biāo)快速推進(jìn),前景可期。
    • 對(duì)行業(yè)發(fā)展的建議:優(yōu)先在高端車型配置無(wú)線充電功能,供應(yīng)商把重點(diǎn)放在性能上,不應(yīng)在起步階段就降成本;需要政府、車企、研究機(jī)構(gòu)、投資人聯(lián)合,與供應(yīng)商合力共創(chuàng)、利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。

    哈爾濱工業(yè)大學(xué)朱春波教授:電動(dòng)汽車無(wú)線充電關(guān)鍵技術(shù)與發(fā)展方向

     

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