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期刊簡介

《智能與彈性交通系統(tǒng)》是由國際著名的Emerald出版社和軌道交通控制與安全國家重點實驗室聯(lián)合創(chuàng)辦的一本在在智能交通領(lǐng)域?qū)I(yè)的國際性出版刊物。歡迎來自包括先進的信息、電子、電氣、通信、自動化、決策優(yōu)化、人工智能等技術(shù)在軌道、道路、航空等交通領(lǐng)域的研究成果進行投稿。

目的和主旨

隨著自主車輛和人工智能技術(shù)的發(fā)展，安全可靠的自主化運營已成為交通運輸系統(tǒng)的未來發(fā)展方向。自主韌性交通系統(tǒng)ART是充分利用自主車輛、智能運營調(diào)度、主動安全、系統(tǒng)可靠性以及人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等先進技術(shù)構(gòu)建的新一代的智能交通系統(tǒng)，具有更高的效率、自動化水平和安全可靠性。

目前很多研究者在無人駕駛車輛、智能調(diào)度指揮系統(tǒng)、在線安全預警和系統(tǒng)脆弱性分析等領(lǐng)域做出了不少研究成果，然而仍然面臨著很多問題與挑戰(zhàn)，如無人駕駛車輛的高安全可靠性、自主化/無人化的智能指揮調(diào)度、交通系統(tǒng)運行的主動安全保障、跨模式交通服務的可靠性和應急協(xié)同等。這些問題的解決將為下一代智能交通系統(tǒng)的實現(xiàn)提供理論和實踐的支撐。

本刊的目的是對自主韌性交通系統(tǒng)進行系統(tǒng)化、多角度的研究和描述，促進和加強ART技術(shù)在道路、軌道、航空、水運等不同交通方式和跨交通方式中的應用。

征稿領(lǐng)域

• 1、智能，彈性的鐵路/公路/航空/水上運輸系統(tǒng)

• 2、面向智能與彈性交通的架構(gòu)和評估

• 3、面向智能與彈性交通的智能控制和運營

• 4、面向智能與彈性交通的狀態(tài)監(jiān)測，預后和健康管理

• 5、面向智能與彈性交通的智能出行服務

• 6、面向智能與彈性交通的風險評估，主動安全和應急管理

• 7、面向智能與彈性交通的可靠性，可用性，可維護性，安全性和互操作性

投稿指南

• 期刊網(wǎng)址

https://www.emeraldgrouppublishing.com/services/publishing/srt/index.htm

• 作者投稿指南

http://www.emeraldgrouppublishing.com/services/publishing/srt/index.htm

• 投稿網(wǎng)址

http://mc.manuscriptcentral.com/sart

主編

• 賈利民 教授，軌道交通控制與安全國家重點實驗室，北京交通大學，中國

• 秦勇 教授，軌道交通控制與安全國家重點實驗室，北京交通大學，中國；yqin@bjtu.edu.cn

編輯部

• 辛格 博士，交通運輸學院，北京交通大學，中國；ge.xin@bjtu.edu.cn

• 許心越 博士，軌道交通控制與安全國家重點實驗室，北京交通大學，中國；xxy@bjtu.edu.cn

• 馬小平 博士，軌道交通控制與安全國家重點實驗室，北京交通大學，中國；xpma@bjtu.edu.cn

• 謝征宇 博士，交通運輸學院，北京交通大學，中國；xiezhengyu@bjtu.edu.cn

• 王雅觀 博士，軌道交通控制與安全國家重點實驗室，北京交通大學，中國；17114236@bjtu.edu.cn

• 孫璇 博士，軌道交通控制與安全國家重點實驗室，北京交通大學，中國；xuansun@bjtu.edu.cn