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 充電系統(tǒng)用于場(chǎng)站和途中充電

 通過(guò)車載受電弓和接觸罩充電，充電功率為100和450千瓦

 集成中壓電網(wǎng)連接，可節(jié)省安裝空間

西門(mén)子智能基礎(chǔ)設(shè)施集團(tuán)將為德國(guó)萊比錫的21輛全電動(dòng)低地板巴士提供充電基礎(chǔ)設(shè)施。VDL巴士客運(yùn)公司（VDL Bus & Coach）從萊比錫公共交通運(yùn)營(yíng)商（LVB）有限公司獲得了相關(guān)合同。西門(mén)子提供的充電系統(tǒng)將為萊比錫市的74、76、89號(hào)線以及林德瑙場(chǎng)站的VDL巴士供電，預(yù)計(jì)于2021年投入使用。地方公共交通的電氣化是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)城市規(guī)劃的重要一環(huán)，萊比錫市通過(guò)制定《2030年交通戰(zhàn)略》，致力于發(fā)展環(huán)保的交通系統(tǒng)。

VDL德國(guó)總經(jīng)理Boris H?ltermann表示：“改用電動(dòng)巴士不僅需要更換車輛，還需要保證可靠而高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施。西門(mén)子擁有廣泛的產(chǎn)品組合及專業(yè)技術(shù)，我們很高興與西門(mén)子成為合作伙伴。”

西門(mén)子將在場(chǎng)站和線路沿途為21輛電動(dòng)巴士提供充電系統(tǒng)。在四個(gè)終點(diǎn)站中將配備五套Sicharge UC 600快速充電裝置，有效功率為450千瓦（kW），用于機(jī)會(huì)充電。充電站將集成中壓電網(wǎng)連接、變壓器以及低壓配電系統(tǒng)，方便接入當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)，這樣的緊湊型設(shè)計(jì)也可以節(jié)省安裝空間。在場(chǎng)站，巴士將通過(guò)21套Sicharge UC 100充電裝置主要在夜間或其他運(yùn)行間歇充電，充電功率達(dá)100千瓦。

這兩款系統(tǒng)包括場(chǎng)站和沿途充電，均采用OppCharge充電弓系統(tǒng)，通過(guò)接觸罩實(shí)現(xiàn)連接。這意味著就像有軌電車一樣，巴士將配備一個(gè)自下而上的受電弓，車輛通過(guò)安裝在接觸罩上的接觸軌實(shí)現(xiàn)自動(dòng)充電。

西門(mén)子智能基礎(chǔ)設(shè)施集團(tuán)未來(lái)電網(wǎng)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Jean-Christoph Heyne表示：“我相信，通過(guò)攜手VDL和萊比錫交通運(yùn)營(yíng)商，西門(mén)子將助力萊比錫輕松過(guò)渡到電動(dòng)巴士。電動(dòng)巴士場(chǎng)站將在未來(lái)的城市中發(fā)揮特別重要的作用。在規(guī)劃階段，重要的是根據(jù)客戶的個(gè)性化需求設(shè)計(jì)整個(gè)系統(tǒng)，包括供電、充電技術(shù)和充電過(guò)程控制等。這要求能源、交通和樓宇等技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)最佳融合?！?/span>

在中國(guó)，新能源電動(dòng)汽車在“新基建”的大背景下迅速推廣。西門(mén)子不僅可以為新能源電動(dòng)汽車充電場(chǎng)景提供充電設(shè)備，同時(shí)也可以提供電網(wǎng)連接及中低壓配電系統(tǒng)解決方案，助力清潔能源交通在中國(guó)的落地。