對于許多住在大城市的人而言,地鐵作為每天上下班通勤的首選交通工具,已成為人們?nèi)粘I畋夭豢缮俚囊徊糠?。上海交通指揮中心最新數(shù)據(jù)顯示:上海地鐵日均客運量超過1100萬人次。
在人們每天享受便捷安全出行的背后,不僅有地鐵工作人員在各自崗位上的堅守和付出,還有確保地鐵正常運行的首要保障——穩(wěn)定可靠的供電系統(tǒng)。它好比整個軌交網(wǎng)絡(luò)的“心臟”,為日夜穿梭在地下、地上空間的地鐵提供強勁動力。
1993年5月,上海地鐵一號線開始試運營,使上海交通實現(xiàn)了立體化,進一步緩解了上海的交通壓力。這條地下長龍貫穿上海最繁華的鬧市中心,日運載設(shè)計能力約100萬人次。
時隔26年,現(xiàn)已有十多條地鐵線路宛如城市脈絡(luò)般遍布上海,延伸、觸及到更多的角落,惠及更多老百姓。早晚高峰時段,人流如潮水般涌入地鐵站。若此時,廣播通知因線路故障,地鐵站采取限流措施,這會像“晴空霹靂”般,擾亂每位出行者的計劃行程。
敢為中國先
西門子中壓氣體絕緣開關(guān)柜,從一號線開始便服務(wù)于上海地鐵,歷經(jīng)多年一直沒有令大家失望。上海地鐵供電公司總經(jīng)理郭德龍回憶當年,飽含感情地說:“上海地鐵敢為人先,在第一條地鐵項目中就選用了氣體絕緣開關(guān)柜,這在當時是全國首例,備受矚目,比第二個同類型地鐵項目早了整整10年?!?/span>
早在20世紀90年代初期,國內(nèi)還以空氣開關(guān)柜為主流??紤]到地鐵變電站往往位于地面以下,潮濕和污穢在所難免。為應(yīng)對這些應(yīng)用挑戰(zhàn),氣體絕緣開關(guān)柜脫穎而出。
西門子中壓氣體絕緣開關(guān)柜得益于一次高壓部件終生氣密壓力系統(tǒng)以及單極可靠絕緣、密封電纜插頭等設(shè)計,使其不受惡劣環(huán)境影響,并防止異物進入。同時,西門子中壓氣體絕緣開關(guān)柜的免維護設(shè)計確保了人身安全,節(jié)省了運維費用,實現(xiàn)了更高的供電可靠性和更長的服務(wù)壽命,甚至高達40年,其可靠性在地鐵行業(yè)中得到了體現(xiàn)。
西門子中壓氣體絕緣開關(guān)柜8DA/B
西門子中壓氣體絕緣柜已成功安裝在海拔超過5km的唐古拉山變電站,為青藏鐵路提供電力,10余年來當?shù)乜量痰母吆0纬蜏丨h(huán)境絲毫沒有影響其供電的穩(wěn)定性。
歷經(jīng)26個年頭,上海地鐵幾乎所有的線路背后都可以找到西門子中壓氣體絕緣開關(guān)柜的身影。目前有超過3000臺西門子氣體絕緣開關(guān)柜在服務(wù)上海地鐵的各條線路,踏踏實實地為列車輸送穩(wěn)定的電流,儼然是城市脈絡(luò)的堅實后盾。
急客戶所及
得益于全球采購戰(zhàn)略,中壓氣體絕緣開關(guān)柜由西門子中壓開關(guān)技術(shù)(無錫)有限公司生產(chǎn)。作為西門子全球中壓氣體開關(guān)柜位于德國以外最大的生產(chǎn)基地,無錫廠生產(chǎn)的西門子氣體柜已經(jīng)有超過80%的零部件實現(xiàn)了本地化,核心的進口部件也設(shè)有長期安全庫存,在積極保證生產(chǎn)的同時,以解決客戶的緊急需求。
西門子中國配電系統(tǒng)事業(yè)部的項目管理團隊服務(wù)上海地鐵客戶已經(jīng)20多年。西門子服務(wù)可以稱得上是“急客戶所及”。如果客戶有需求,即使是由于其他品牌設(shè)備原因引起的供電故障,西門子技術(shù)團隊也會隨時趕赴現(xiàn)場,盡可能地配合故障解決并實現(xiàn)恢復(fù)送電。西門子在上海有強大的項目管理團隊,也有常駐服務(wù)工程師,使得響應(yīng)更加迅速。
地鐵線路穿城而過,不僅在北上廣這些特大型城市,而且在越來越多的二三線城市,地鐵已成為城市一道靚麗的風(fēng)景線??v觀整個城市版圖,軌交線路如偌大畫布上,畫筆交錯游走留下的痕跡。這些美妙的畫面背后是可靠的配電設(shè)備默默提供了強勁的保障。
多年來,西門子逾50萬臺氣體開關(guān)柜在世界各地運行,為各行各業(yè)的客戶輸送穩(wěn)定的電流。西門子長期的承諾依賴的不僅是可靠的高質(zhì)量產(chǎn)品,更離不開細致周到的服務(wù)。