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近年來，在能源制約、環(huán)境污染等大背景下，電動汽車作為新能源汽車的引領(lǐng)者，其使用成本低、沒有限行限號、維修保養(yǎng)簡單省時省事、行駛穩(wěn)定、沒有換擋沖擊、更加低碳環(huán)保，發(fā)展趨勢勢不可擋，越來越多地受到人們的親睞。

但是當(dāng)前，涵蓋分布式清潔能源、儲能、充電樁、能源交易、節(jié)能服務(wù)、虛擬電廠、電能替代等內(nèi)容的綜合能源服務(wù)體系還沒有構(gòu)建，供給側(cè)和用戶側(cè)雙向友好互動尚未實(shí)現(xiàn)，或者說由于里程限制，“難充電、難跑遠(yuǎn)”一直廣為消費(fèi)者“吐槽”，充電樁運(yùn)營商“各搞一攤、彼此不通”，電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)滯后于整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

電動汽車充電樁

電動汽車充電站

推廣、應(yīng)用電動汽車是實(shí)施能源安全戰(zhàn)略、低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，建設(shè)生態(tài)文明的有效途徑。為更好推動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國家電網(wǎng)現(xiàn)已建成世界上規(guī)模最大的“九縱九橫兩環(huán)”高速城際快充網(wǎng)絡(luò)，共覆蓋152個城市，里程超過3.7萬公里。

國家電網(wǎng)有限公司的戰(zhàn)略部署表示將大力推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)和企業(yè)互聯(lián)互通，將具體工作落到實(shí)處；以規(guī)劃引領(lǐng)，加快推進(jìn)省內(nèi)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)工作；加大與地方政府，有關(guān)企業(yè)，有關(guān)部門的溝通，大力宣傳公司的電動汽車發(fā)展戰(zhàn)略；加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)、研究工作，積極與兄弟省市保持溝通，共建國家電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

在2018年底召開的中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會上，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，在國家電網(wǎng)有限公司基本建成覆蓋京津冀魯、長三角地區(qū)所有城市及其他地區(qū)主要城市的公共充電網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，結(jié)合當(dāng)?shù)仉妱悠囀袌霭l(fā)展情況，2020年前將建6萬個新能源充電設(shè)施，因地制宜建設(shè)充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，推動電動汽車快充網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。

國家電網(wǎng)加快公共充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

國家電網(wǎng)還將繼續(xù)秉承開放合作的理念，進(jìn)一步加快公共充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，推動不同充電網(wǎng)絡(luò)之間的互聯(lián)互通。到2020年，平臺計劃接入充電樁300萬個，服務(wù)電動汽車500萬輛，充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋國土面積88%，實(shí)現(xiàn)高速公路快充網(wǎng)絡(luò)中東部城市全覆蓋，保障電動汽車“城市內(nèi)暢行無阻，城市間出行無憂”。