国产精品不卡在线,精品国产_亚洲人成在线高清,色亚洲一区,91激情网

　　2017年11月28-29日，由中國電工技術(shù)學(xué)會主辦的“2017第四屆軌道交通供電系統(tǒng)技術(shù)大會”在北京成功舉辦。

　　會場全景

　　中國電工技術(shù)學(xué)會副秘書長奚大華主持會議開幕

　　大會特約專家主持人：北京市地鐵運營有限公司原副總工程師兼設(shè)備部副部長黃旭虹

　　大會特約專家主持人：西南交通大學(xué)電氣工程學(xué)院副教授劉煒

　　中國電工技術(shù)學(xué)會副理事長兼秘書長裴相精致開幕詞

　　中國電工技術(shù)學(xué)會副理事長兼秘書長裴相精在開幕詞中指出，作為構(gòu)建大國高效流通體系的重要環(huán)節(jié)，我國城市軌道交通建設(shè)在快速推進(jìn)中。截至2017年上半年，我國內(nèi)地已有31個城市開通運營城市軌道交通，運營總里程共3965公里；已開工建設(shè)軌道交通的城市有53個；規(guī)劃建設(shè)規(guī)模超過9000公里，在建規(guī)模約5770公里；今年北京、上海城市軌道交通雙雙突破500公里。

　　我國軌道交通裝備制造業(yè)是創(chuàng)新驅(qū)動、智能轉(zhuǎn)型、強化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展的典型代表，先進(jìn)軌道交通裝備已被納入《中國制造2025》十大重點發(fā)展領(lǐng)域。裴相精認(rèn)為，“我國城市軌道交通發(fā)展雖然起步較晚，但運營長度卻已躍居世界第一，城市軌道交通技術(shù)已經(jīng)邁入世界先進(jìn)國家行列，大量先進(jìn)的技術(shù)與新型設(shè)備應(yīng)用到軌道交通供電系統(tǒng)中，有力地推動了軌道交通裝備技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展?！?/p>

　　“因此，在軌道交通裝備技術(shù)不斷創(chuàng)新的當(dāng)下，我們需要實施產(chǎn)品數(shù)字化設(shè)計、智能化制造、信息化服務(wù)，并密切關(guān)注、探索、研究發(fā)展中所帶來的新變化、新需求、新問題，加強制造裝備部門與軌道交通各部門的協(xié)同合作，大力發(fā)展安全、高效、綠色、智能的新型軌道交通體系?！迸嵯嗑珡娬{(diào)。

　　中國電工技術(shù)學(xué)會是電氣工程領(lǐng)域科技工作者之家，始終致力于提升電氣工程學(xué)科水平，促進(jìn)電氣技術(shù)的不斷創(chuàng)新與發(fā)展，是中國科協(xié)50個優(yōu)秀全國科技社團之一。目前學(xué)會正在深入實施創(chuàng)新驅(qū)動助力工程，與企業(yè)共同探索協(xié)同創(chuàng)新的合作模式，搭建產(chǎn)學(xué)研聯(lián)動平臺，積極履行科技社團引導(dǎo)廣大電氣工程科技工作者投身科技創(chuàng)新的主戰(zhàn)場，為助力我國“十三五”電氣裝備制造產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，建設(shè)創(chuàng)新型國家作出新的貢獻(xiàn)。

　　互動交流

    大會主題報告首先由全國電線電纜標(biāo)委會技術(shù)顧問孫萍，就“軌道交通用電纜標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)暨關(guān)鍵指標(biāo)解析”發(fā)表演講。中鐵電氣化局集團城鐵公司副總經(jīng)理兼總工程師羅兵，北京城建設(shè)計發(fā)展集團股份有限公司設(shè)備所所長/教授級高工陳德勝，住建部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《地鐵雜散電流腐蝕防護技術(shù)規(guī)程》CJJ 49-201X修訂編制組組長、北京地鐵標(biāo)準(zhǔn)化工作組組長宋杰，上海市城市建設(shè)設(shè)計研究總院高工唐賈言，深圳市地鐵集團市政設(shè)計院副總工程師王彥利，中車株洲電力機車研究所有限公司基礎(chǔ)與平臺研發(fā)中心主任助理張志學(xué)，寧波軌道交通集團有限公司設(shè)備部副總經(jīng)理楊樹松，佛山市軌道交通發(fā)展有限公司高工彭成寬，北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院教授姜久春分別就“城市軌道交通系統(tǒng)調(diào)試前置條件和裝備的研究與實踐”、 “城市軌道交通節(jié)能現(xiàn)狀及牽引供電節(jié)能探討”、“關(guān)于地鐵雜散電流防護系統(tǒng)設(shè)計的研究”、“現(xiàn)代有軌電車供電系統(tǒng)研究”、“城市軌道交通接觸網(wǎng)雷害防護研究”、“直流牽引供電系統(tǒng)能量回饋淺析”、“專用軌回流系統(tǒng)研究”、“佛山地鐵在兩市地鐵互聯(lián)互通下的機電建設(shè)經(jīng)驗”、“軌道交通車載電池儲能應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研究”等主題向與會者作了報告。

　　另外，鎮(zhèn)江大全賽雪龍牽引電氣有限公司總經(jīng)理錢小森，南京南瑞繼保工程技術(shù)有限公司研發(fā)工程師魏巍，分別就“城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)解決方案”、“基于IEC 61850的地鐵智能化變電站方案特點、優(yōu)勢和應(yīng)用情況探討”等方面做了介紹和匯報。

　　技術(shù)參觀

   會后，大會組委會組織會議代表參觀了北京市中低速磁浮交通示范線S1線。北京地鐵S1號線是北京首條以中低速磁懸浮列車運行的軌道交通線路，其設(shè)計時速100公里/小時，長10.2公里，連接北京西部郊區(qū)門頭溝與城區(qū)，將于2017年12月底開通運營。本屆大會由《電氣技術(shù)》雜志社和北京電工技術(shù)學(xué)會軌道交通電力設(shè)備管理專委會承辦，并得到了北京控股磁懸浮技術(shù)發(fā)展有限公司、鎮(zhèn)江大全賽雪龍牽引電氣有限公司的大力支持。